5 pilotos do atual grid foram DESCLASSIFICADOS na Fórmula 1

Desqualificações na Fórmula 1 são eventos raros, mas até mesmo os melhores pilotos acabam se encontrando do lado errado dos comissários de vez em quando.

Atualmente, cinco pilotos do grid enfrentaram desqualificações, e as razões para isso variam bastante. Desde problemas com combustível até mentiras para os comissários, aqui estão os cinco pilotos atuais da F1 que foram desqualificados de uma corrida:

George Russell – Grande Prêmio da Bélgica de 2024
Motivo: Carro abaixo do peso

George Russell parecia ter conquistado o impossível com sua vitória em Spa, mas, na realidade, não foi bem assim. Sua estratégia de uma única parada surpreendeu a todos, principalmente quando ele conseguiu completar 34 voltas com pneus duros, segurando seu companheiro de equipe Lewis Hamilton e conquistando uma vitória impressionante, ou pelo menos achou que fosse.

Após a corrida, foi descoberto que o carro da Mercedes de Russell estava 1,5 kg abaixo do peso mínimo permitido, resultando em uma desqualificação amarga. A Mercedes assumiu a responsabilidade pelo erro, atribuindo a estratégia de parada única de Russell como uma possível culpada, pois o desgaste dos pneus foi maior do que o esperado, o que reduziu o peso final do carro. Além disso, o GP da Bélgica não permitiu que os pilotos realizassem a volta de resfriamento habitual, onde essas questões poderiam ser verificadas.

Nico Hulkenberg – Grande Prêmio de São Paulo de 2024
Motivo: Assistência de um marshal

Durante o GP de São Paulo de 2024, Nico Hulkenberg se tornou o primeiro piloto em 17 anos a ser desqualificado devido a uma infração dessa natureza. Após rodar na Curva 1 durante um fim de semana de corridas impactado por várias chuvas, Hulkenberg foi empurrado de volta para a pista pelos fiscais, o que é estritamente proibido.

O Artigo 53.2 do Regulamento Esportivo da F1 proíbe qualquer assistência externa fora do pit lane, o que levou Hulkenberg a receber a bandeira preta e ser desclassificado da corrida.

Lewis Hamilton e Charles Leclerc – Grande Prêmio dos Estados Unidos de 2023
Motivo: Desgaste excessivo da prancha

Durante o GP dos Estados Unidos de 2023, tanto Lewis Hamilton quanto Charles Leclerc tiveram seus carros submetidos a verificações pós-corrida, que revelaram desgaste excessivo nas pranchas. Esse componente é colocado na parte inferior dos carros para garantir que eles não fiquem muito baixos, e a FIA mede o desgaste após a corrida. Ambos os pilotos foram desqualificados devido a esse problema, que provavelmente foi causado pela sessão de treinos do fim de semana de sprint. Hamilton havia terminado provisoriamente em segundo e Leclerc em sexto, mas ambos perderam seus resultados. Curiosamente, apenas quatro carros foram investigados, e Lando Norris e Max Verstappen passaram na inspeção.

Nico Hulkenberg – Grande Prêmio do Japão de 2019
Motivo: Auxílios ilegais ao motorista

Este incidente ocorreu após o evento, quando a Renault foi acusada pela Racing Point de usar um sistema de ajuste de polarização de freios que violava as regras da F1. Após uma reunião dos comissários, o sistema foi considerado ilegal. Como resultado, Hulkenberg perdeu o nono lugar, enquanto seu companheiro de equipe, Daniel Ricciardo, perdeu o sexto.

Esteban Ocon – Grande Prêmio dos Estados Unidos de 2018
Motivo: Violação de combustível

A violação de combustível é uma das penalidades mais comuns. Desde que o reabastecimento durante a corrida foi proibido em 2010, os carros devem carregar combustível suficiente para durar toda a corrida, sem exceder 110 kg. Porém, os pilotos também devem garantir que seu carro tenha pelo menos 1 kg de combustível após a corrida para testes da FIA. Esteban Ocon foi desclassificado após seu carro consumir combustível de forma excessiva, ultrapassando o limite de fluxo de 100 kg por hora. Ele havia terminado em oitavo, mas teve sua posição anulada.

Lewis Hamilton – Grande Prêmio da Austrália de 2009
Motivo: Enganar os comissários

Durante o GP da Austrália de 2009, Lewis Hamilton foi desclassificado após ser acusado de enganar os comissários. O incidente ocorreu durante uma fase de safety car, quando Jarno Trulli ultrapassou Hamilton.

Embora Trulli tenha argumentado que Hamilton reduziu a velocidade e se moveu para o lado, a McLaren e Hamilton insistiram que isso não havia acontecido. No entanto, após a reprodução de um áudio no qual Hamilton recebeu instruções para ceder a posição, os comissários decidiram desclassificá-lo, removendo seus pontos da corrida. Trulli foi reinstalado na terceira posição, e a McLaren recebeu uma suspensão de três corridas, aplicada se uma infração similar ocorresse dentro de um ano.